車検通して

朝１０時３０分　予約してあった４輪の車検へ

現在の車は初車検です。

作業前に再見積りと言うことで待合所にいると

暫くして『ロックナットの解除はありませんか？』

とメカニック氏がやって来ます。



「あれ？工具類の処にありませんか？」


探して貰いましたが見つからないとのこと。

無理すれば外れなくはないけどホイールも傷つくし・・・


今回の車検は世話になってるディーラーではなく

量販店で実施なのですが、ロック解除出来ないので仕方なく

購入ディーラー担当氏に連絡し事情説明。

ディーラーにあるロックナット在庫約30種類で

ダメもとでトライすることになり、ディーラーへ向かう。


担当氏に

『他で車検通さないで下さいよ～』って言われちゃった。



ディーラー担当氏＋メカ氏で在庫ロックナットをトライ始める。


すると　なんと　奇跡が


３個目のロックナットでナント合致してナットが取れた～

お花模様のマックガードですよ


こんな簡単に在庫品で解除出来ていいのだろうか（笑）


量販店に午後から戻って約１時間程で

車検代　約７万５千円をお支払いして終了デス。


早いし安いしディーラーより約５万も安いのでは仕方ないでしょう？

ディーラーの良さは十分理解するけど

価格差と所要時間は考えてくれないと、車検は出せないよ。


ちなみにこの日・・・・

車検のメカ氏からはタイヤ約３分山との指摘が。

ロックナット作業で行ったディーラー営業氏からは

交換を薦められました。

ディーラーでは工賃・廃タイヤ込みで

７万５千円とのセールス貰ったけどね。


前車の時はネットで九州からタイヤを買って、

違うディーラーで持ち込み交換して貰ったんだよね。

今回もそのパターンになりそうだ


純正 ブリジストン　ポテンザRE050 215/45/17 タイヤ

ナンで13000キロでタイヤ交換時期なの？

初車検で

幾らなんでも減り早すぎるだろう。

サーキット走行しているワケでもなく、

奥方しか乗ってない筈なのに。


前車同様　交換はまたもヨコハマのＳ－ＤＲＩＶＥかな

ＢＳは高くて買えません