忍者ブログ

ヤマハ TMAX(SJ08) YELLOW との暮らし

2008年納車のフォルツァ・MF10(銀)から2010年11月TMAX(SJ08黄色)に乗り換え、mixi バイクコミュOBSC・オヤジのビックスクーター倶楽部(名ばかり世話人)&TFW・Team Free Wings(かも団長主宰) メンバーです。ツーでご一緒出来ることを楽しみにしてます。

2016/12    11« 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  »01
先週点検でYSPに入院したTMAXですが、

11/30に完了連絡を頂き、

12/4に引き取って来ました。

通常の点検に加え、



スフィアライトのLED取付ともろもろです。

※明細をご確認下さい。



今回入院となった大きな要因は

ブレーキディスクローター交換

それに伴うブレーキパッド交換です。



点検オプションで

ブレーキキャリパー清掃をお願いしたのですが、

YSPで今回は ディスク交換 必須との判断です。


~~2014年9月点検記事へ~~

※実は2014年9月に
ディスクローター交換を提案されてます。


パッドが波打っているのが分かりますでしょうか?


分かり難いとは思いますが、

厚みが残っているにもかかわらず

パッド部分の横に出ている

ピンも擦れてました。

 

ディスクローターも触診すると、

かなり 段付きがありました。

ボルトも交換 【記録】約29300キロ



交換後の

NEWパッドとブレーキディスクローターです。

パッドはいつものRK製ですね。




ハロゲン球キレに伴い、

スフィアライトRIZING

LEDです。



H7 5500K

4300Kと悩みましたが

結局 5500Kです。

バルブにスフィアライトの記載がありますね。



真正面ではなくズラして撮影

iphoneなので分かり難いかな。



さて、点検もオイル交換も

ディスクローター交換も

ブレーキパッド交換も

ライトLED交換も

キャリパー清掃も

バッテリー補充電も

合わせて5万円超の入院でしたが・・・

ツーで果たして乗るのか。

いつものテニスコート往復マシンか。



代車で借りたNMAX・・・かなり良い125マシンでした。

「店長!これ幾らで売るの?」

『レンタルバイク扱いだけど

まだ1000キロ走ってないからなぁ~』

『増車でいんだよね』

「いやいや、参考に聞くだけだから・・ネ」


にほんブログ村 バイクブログへにほんブログ村 バイクブログ ビッグスクーターへにほんブログ村 バイクブログ ヤマハへ






PR
納車後、既に3回のユーザー車検を通している

我が愛車 黄色@TMAX

周りが皆さん乗り換え・増車な状況が増えた中で、

私は距離3万キロに未だ達せず、

最近ではテニスコートへの往復のみという状態です。

前回YSPに入庫してオイル交換してから

3000キロ未満の体たらく

大型と言わず125又は原付で所用は十分な状態で、

維持が悩ましいです。


そんな中、初のヘッドライト球切れ・・・

ハロゲン球交換もありだけど、

HIDやLEDもありかなって・・・研究し、

タイミングよくYSPから点検のご案内が来たので相談デス。



530等 のLEDバルブ交換は××とのこと。

アッセンブリ(ユニット)丸ごと交換しか対応しないとのことで、

旧モデルの我がTMAXへは移植不可、対応不可とのこと。


社外品のバルブ相談もするが、

ライトユニット内の反射板がハロゲン用なので

光軸も出ないし光量が足りずお勧めできない・・・。

困った。。。


困った時の☆野さんも考えたけど、

駆動系じゃないしライト周りなので申し訳なく、

やっぱりYSPに再相談!


光量の出る&日本向けセッティングされてるサインハウス

スフィアライトならOKとのことで落ち着き、

H7 扱いのあるスフィアライトの新型RIZINGをお願いしました。

~~スフィアライトRIZING 紹介HPへ~~


土曜日に早速入庫!

あれ マロMAX??

今回は代車を借りて翌日(日曜)の引き取りでお願いしました。

 


代車はいつものスクーターのハズでしたが、

シグナスも可





マジェも可



そしてMTシリーズも可



さらにコチラもOKとの大盤振る舞いです。

レンタルバイクが一式揃っており、

どれでもOKとのことでした。

YSPからは530もどうぞ・・とおススメされます。

「その手には乗らないゾ」(笑)




で私が選んだのはマニアックな1台でコチラです。




LEDヘッドライト採用の、

町中では走っているのをあまり見ない1台です。




そうです。NMAXです。

快適な走りのNMAXイイですよー




翌日(日曜)に引き取りまで乗るぞ~~

PCXとNMAXの比較をしてるサイトを貼ります。
すごく分かり易いので◎です。

~~PCXとNMAXの比較デス~~



ところが土曜日の夜にYSPから電話が・・・

〇〇〇〇が××で、在庫がないため△△△になります。

工賃は〇〇〇〇で割引が◇◇◇◇で・・・続く。



定期点検入庫が、初入院になりました。

どうなる我がTMAX  (;´д`)トホホ




にほんブログ村 バイクブログへにほんブログ村 バイクブログ ビッグスクーターへにほんブログ村 バイクブログ ヤマハへ




2017年春に遂に新型販売予定となりました。

我がTMAXは旧旧モデルとなります。。。

もうじき3万キロです。

2008年だから来年にはもう9年になるのか。



3グレード



ベルト駆動は変わらず




インパネはイメージが変わりましたね。



グリップヒーター標準

他のボタンはナニ?



シートヒーターもグレードによっては標準

操作ボタンが増えてる?

 

ヘルメットも2個用に



一部画像はWebike様からお借りしました。


にほんブログ村 バイクブログへにほんブログ村 バイクブログ ビッグスクーターへにほんブログ村 バイクブログ ヤマハへ




リンク

ブログ内検索

カウンター

フリーエリア

Z

フリーエリア

フリーエリア

アクセス解析

フリーエリア

フリーエリア

プレストコーポレーションオフィシャルホームページへ

フリーエリア

フリーエリア

フリーエリア

フリーエリア

| HOME Next >>
Copyright ©  -- ヤマハ TMAX(SJ08) YELLOW との暮らし --  All Rights Reserved
Design by CriCri / Material by もずねこ / powered by NINJA TOOLS / 忍者ブログ / [PR]