やっつけ仕事でカスタム完了？

ヤフオクで買ったリムテープ
カスタムと言えるのか

やっつけ仕事で　DO IT YOURSELF
掛かった時間は正味20分足らず



近くで見ると仕上げが雑
曲がったり直線になったりです

ズボラな性格が出て恥ずかしい



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ＴＭＡＸとイタリア

ＴＭＡＸのカスタムって、
とーぜん定番のワイズギア中心で、
ＥＵヤマハのパーツを輸入している
モトコのアクセサリーパーツ　になるのがフツーかと思いますが、

ＴＭＡＸがＥＵ　
特にイタリアで一番売れているらしいので、
早速イタリアでのアフターメーカーで
ＴＭＡＸ商品を物色してみます。

ミラー変更



サイドブレーキ



ライセンスプレート位置変更



お洒落ですよね～このセンス
これならマフラー２本出しにしなくても目を引くような・・・



リゾマ　ジャパン　ライセンスホルダー

リゾマの本国用パーツとは若干異なるようです。

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乗り換えに至った理由（その２）

（続き）
ドリームの対応もモチベーションダウンでしたが、
購入時にお世話になった店長氏が退職してしまったこと。
工場長も異動したこと。
サービス氏しか知ってる方がいないことなども
些細なことですが、疎遠にさせる要因です。

今回査定してくれた方も若いけど一生懸命やってくれました。

でも夏前の銀翼400乗り換え計画発動時に、

（退職した）店長氏がフォルツァを見ないで
出した下取り価格よりも３万強 安いのも気になりました。

※店長氏は、６ヶ月点検を含めマメにドリームで整備している状況を
把握しているので実車を見ずに夏前に出した数字でした。
（当時は　店長氏よりTELがあって、プラスα は
実車を見てつけますとフォローがありました。）

ココで一気にホンダ（ドリーム）への見切りをつけて、
ヤマハ・・・出来ればYSPでの購入を考えます。
（SOXや赤男爵も見に行きましたが）

フォルツァ購入時ドリームの時もそうでしたが、

YSP にメールを送り、見積りを貰い、
ただし下取り（それもホンダ車）のあることを伝え、
店舗訪問アポを取ります。



TMAX試乗して、査定を受け、
（査定額もホンダドリームを上回った）

TMAXにOPをつけて価格交渉し、

自分の懐 許容範囲内に収まったので、
事前に用意済だった印鑑を押して住民票を渡して、
その日に買ったというのが経緯です。

ちなみに・・・

納車され、車庫に納めた時点で
初めて奥方を呼び、

「新しいバイクです」と言ったあとで、

『試乗車？』

『（お友達でもある）ごっちんさんのバイク？』

『あれ？フォルツァは？』

『まさかお金払って来たの？』

『えぇ～っ』

　　　



これが購入経緯です。

おしまい

（奥方には総額幾らか、
どこから現金を払ったのか未だ言ってません）

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