今日もライダーの記事が

ヤフートピックスに記事が出てました。
お悔やみ申し上げます。

9月4日14時12分配信 産経新聞

４日午前８時１０分ごろ、東京都品川区東大井の首都高速１号羽田線下りをオートバイで走っていた台東区橋場、会社員、秋沢賢一郎さん（４０）が高さ約１メートルの側壁に衝突。そのまま側壁を飛び越え、約２．５メートル下の高速道路補修工事用の足場に落ちた。男性は全身を強く打ち、まもなく死亡した。 　警視庁高速隊の調べでは、現場は２車線のゆるい右カーブで、見通しは良い。同隊で身元の確認を急ぐとともに、原因を調べている。

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覆面パトに追われて…

ちょっと気になったニュースを！
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9月2日11時8分配信 毎日新聞

１日午後３時３５分ごろ、栃木県那須塩原市の東北自動車道上り線西那須野塩原インターチェンジ（ＩＣ）で、県警高速隊の覆面パトカーに追跡されていた千葉県柏市松ケ崎の会社員、古市寛二さん（３６）のオートバイ（１０００ＣＣ）が転倒。古市さんは全身を打って２日未明に死亡した。

　同隊によると、覆面パトが現場から約６キロ北で、高速で走る古市さんのオートバイを発見したため、追跡を開始。ＩＣ手前で、赤色灯を回しサイレンを鳴らしたところ、古市さんがＩＣに入り、右カーブで左側ガードレールに衝突して転倒したという。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

バイク乗っている方々は誰しも制限スピードを超えて運転することは
一度や二度は経験済だと思います。

このニュースで思ったことは、違反を犯して覆面パトに６キロ近く
追われ、最終的にＩＣから逃げようとした！
ここに亡くなった原因があると…

違反をするな！
これは正直無理だと思う。

でも反社会的スピードで高速道路を走り他者（車）にも
迷惑を掛けている事実は自身理解が必要だし、立派な暴走行為だと
何より自覚も必要だと…

この種の事故が起きると必ず、警察側の追跡方法に議論が出るが
当事者・目撃者でない限り事実は分からない。

自身だけではなく他人をも巻き込み、事故を誘発する可能性を
持っていることを（自己反省も含め）バイク乗り（車も）は
理解しなければならない筈。

事実や過程はともあれ、亡くなった事は非常に残念。ご冥福を。


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給油口の拡大

給油口のトラブルの話をネット上で見かける頻度が多くなってきました。
幸いにして私のフォルツァでは不具合という状況ではないですが、
給油の度に少々心細い作りだなぁと思うことはあります。

この部分が稼動してロックが外れるようです。（親指部分）



このプラスチック部分が非常に弱そうな感じです。（指差し部分）



対策品がリリースされたという記事も見ますが真偽は不明です。

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