便利な時代

sekaimon（せかいもん）ご存知でしょうか？

せかいもんのサイトへ

eBayの商品を代行して

購入・輸入するサイトですが、

超円高であるが故に安く色々買えますね。

ワタシはＰＣが今のように普及する前に、

色々と個人輸入で商品（釣り道具・洋服等）を買ったことが度々あります。

今は便利な時代ですねぇ～



ヤフオクなどで吉村ＵＳＡマフラーが出品されてますが、

手数料、送料等払ってもこちらの方が安いかも



カテゴリー（バイク）で色々検索すると面白いです




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もう開発中止ですか・・・・

＜読売新聞　転載＞
ヤマハ発動機が、排気量２５０ｃｃ以上の普通・大型二輪の新たな国内専用車の開発を中止したことが２６日、分かった。

　国内市場の低迷で、開発コストの回収が難しくなったと判断した。２５０ｃｃ以上の国内専用車の開発を打ち切るバイク大手はヤマハ発が初めて。今後は国内と欧米向けを共通化して開発・販売する。

　国内で人気の高い「ＳＲ４００」や「セロー２５０」など、現行の国内専用車の生産・販売や改良は当面続ける。

　円高で輸出の採算が悪化し、排気量２５０ｃｃ以上の二輪車を生産する本社工場（静岡県磐田市）の１０年の生産台数は１７万９０００台にとどまり、採算ラインの２０万台を下回ったことから、新たな国内専用車の開発打ち切りを決めた。

　仕向け地別に分かれていた開発体制を一本化し、車種を共通化すれば、開発費の圧縮や、生産設備の効率的な利用が見込めるとしている。
（2011年8月27日 読売新聞）

新ＴＭＡＸもそろそろじゃないかと思っているのですが、
国内だけではなく、世界で売れるモノを
作らないといけないのですから
デザイン・性能・価格・環境・・と開発が大変なんでしょうね。

＜saishu3さんからコメントを頂きましたので追記します＞
この記事は、平成２３年６月２８日（火）のヤマハ発動機への取材を下に記事化されています。
インタビューでは、「将来的に大型二輪車については、日本市場を見据えた上で欧米を含むグローバルな商品開発をしていきたい」と話をしております。
これは今後の方向性として、グローバルな視点での商品開発が、日本市場に必要であることを踏まえての発言であり「国内専用二輪車の開発を中止する」とは、一切、申し上げておりません。　読売新聞に対しては、この記事が与える弊社の国内販売網および弊社への影響は大きく、誠に遺憾であり、ヤマハ発動機から「記事訂正の掲載」を申し入れました。
　同時に、お取引店様に多大なご心配とご迷惑をお掛けしましたことに深くお詫び申し上げます。




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力が入った・・・

子供の部活動の一環で大会に・・・





他県から



東京都、神奈川（国府中、領家中）、栃木、茨城、埼玉　等々





組み合わせ表は74チーム。



息子の学校は第２シードを破って勝ち進みましたが、

全国大会常連校で県内ではいつも優勝候補の私学に完敗

（今回はシード校に選ばれていないのが不思議です。）

正直なところ球筋もボールに対する反応も、

全てにおいて格が違うと感じます。

やっぱり私学は応援の部員も父兄もビデオも数が半端ないです。

息子の学校の応援？ギャラリー？は私だけで、

試合に出るレギュラーメンバーのみですので、部員応援もゼロ。

７４校の決勝はその私学と栃木から参加の公立中学？でした。
（決勝は見ずに帰ってきたので結果不明）



力が入ったのは

1勝1敗で迎えた第２シードとの第３試合

息子のペアが逆転勝利

結果　２勝１敗で第２シードに勝ち顧問の先生も大喜びでした。

（ワタシも観戦していて力が入りました。いちおう元テニス部なので・・笑）

以上　親バカな話題でした。

余談ですが

帰宅するなり第２シードに買ったからNEWラケット買えだとか、

カウンターで寿司食わせろとか意味不明の言葉を発しております（滝汗）




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