再びの？タイヤ交換

放置プレイのブログをたまには更新してみます。



TMAXのタイヤ交換を8月におこないましたが、

TMAXのタイヤ交換へ



今回は4輪のタイヤ交換とバッテリー交換をおこないます。

ちなみに前回は・・・以下のタイミングで。

前回2010年の4輪タイヤ交換へ



前回もコレでしたが、今回もヨコハマのSドライブ！

交換は車が変わってもコレばっかりです（笑）




前回のＳドライブはＤＮＡモデルでしたが




普通のＳドライブです。

91Yって？以前は87だったなぁ～（あとから分かります）




今まではクルマ購入店舗ではなく、

県内の異なるディーラー店舗の方が

安いので持ち込み交換してました。


何故か今回、各店舗に電話問い合わせしたところ、

持ち込みは一律値上げの、県内料金統一になっちゃいました。




バイクタイヤ交換でお世話になった店に電話したものの、

携帯に出ないので、ＮＥＴで検索したら、

超ご近所に持ち込みＯＫ店舗を発見！




早速ＮＥＴ（ヤフオク）でタイヤ購入！

愛知で購入、発送は石川？
（出所が分からないように迂回発送？）


軽自動車等へ乗換えも真剣に考えてましたが、

諸先輩方の助言もあってもう少し乗ります。



タイヤが2014年製造なのは折込済。

だって安いんだもん。

ディーラーは約〇〇万

大型量販店も約〇〇万

ヨコハマ系のタイヤガーデンはスゲー頑張ってくれて約〇万
（心揺れました）

でも今回は工賃・配送料・処分・バランス

バッテリー交換フル込みで約〇万デス。




若い社長が自ら作業デス。
（ＨＰの写真は嵐の松潤かと思った・・言い過ぎか）


作業は好きなだけ見て良いですとのこと。



ビルシュタインの足を撮っておきましょう。




ついでに前回と同じACデルコに交換です。

Ｓ７５Ｄ２３Ｌデス。今回は、アマゾンで購入！

前回のACデルコは、ちゃんと5年間も機能維持してくれました。




今回購入したタイヤで初めて知ったこと！

（若い社長さんが教えてくれたことでもあります）

レインフォースド規格！　←コレ知らなかった。

通常よりも空気圧を高めにすること！




バッテリー交換の際もエンジン掛けたままエンジン切らずに、

交換するんですねぇ～

（ECUデータバックアップのため？）


まだまだ知らないことがあるなぁ～