2008年納車のフォルツァ・MF10(銀)から2010年11月TMAX(SJ08黄色)に乗り換え、2017年現在もまだまだ黄色に乗ってま~す。最近は原付状態のTMAXです。
YSPへの入庫目的は・・・・皆さんの予想通り定期点検なのでした。
但し今回は定期点検・オイル交換以外に 数点 特別依頼がありました。
・ブレーキフルード交換
・ブレーキパッド交換
ブレーキ関係は先日のmonapaさんとのお散歩ツーでも感じてましたが、
鳴きが発生し始め 16000キロ 無交換でしたので
ヤバイなぁ・・とは感じてましたので。
取り外した純正・・・
取り外した純正・・・
取り外した純正(厚さ)・・・
整備サン曰く パッド厚みより横の金属部が出てしまうギリギリでしたとのことでした。
フロントは残4ミリとのことで交換推奨はありません。
交換したのはRK製 FA5です。
いわゆる純正品に準じるレベルのCP重視・市街地走行用デス。
※ニャンコ先生も(乗り換え前に)お使いでしたよね。
・メーターセンサー グリス補充
自身では感じませんでしたがTMAXブログ仲間の記事を見るとそろそろかな・・って。
→→ 整備サンからは問題なしとの指摘でした。
・冷却水交換
3年経過+無交換なので依頼しましたがSMでは5年推奨なので整備サンからは問題なしとの判断でした。
・プラグ交換
駆動系は一切弄らないでとお願いしましたが交換推奨はありました。
駆動系メンテは改めて☆野さんにお願いするつもりなんです。
※OPMさんも☆野さんで近々WR交換?
・バッテリー交換
自分でユアサ買って交換やろうと思ってますが、
何か注意点あるのか整備サンに聞くの忘れた。
交換明細はコチラ
これで暫く安心して乗れます。(寒くても乗るのか不明ですが・・・)
バビさんの銀翼も 大メンテナンスされてましたので、
ちょうど同じタイミングで同じようなことを考えているようで(笑)
但し今回は定期点検・オイル交換以外に 数点 特別依頼がありました。
・ブレーキフルード交換
・ブレーキパッド交換
ブレーキ関係は先日のmonapaさんとのお散歩ツーでも感じてましたが、
鳴きが発生し始め 16000キロ 無交換でしたので
ヤバイなぁ・・とは感じてましたので。
取り外した純正・・・
取り外した純正・・・
取り外した純正(厚さ)・・・
整備サン曰く パッド厚みより横の金属部が出てしまうギリギリでしたとのことでした。
フロントは残4ミリとのことで交換推奨はありません。
交換したのはRK製 FA5です。
いわゆる純正品に準じるレベルのCP重視・市街地走行用デス。
※ニャンコ先生も(乗り換え前に)お使いでしたよね。
・メーターセンサー グリス補充
自身では感じませんでしたがTMAXブログ仲間の記事を見るとそろそろかな・・って。
→→ 整備サンからは問題なしとの指摘でした。
・冷却水交換
3年経過+無交換なので依頼しましたがSMでは5年推奨なので整備サンからは問題なしとの判断でした。
・プラグ交換
駆動系は一切弄らないでとお願いしましたが交換推奨はありました。
駆動系メンテは改めて☆野さんにお願いするつもりなんです。
※OPMさんも☆野さんで近々WR交換?
・バッテリー交換
自分でユアサ買って交換やろうと思ってますが、
何か注意点あるのか整備サンに聞くの忘れた。
交換明細はコチラ
これで暫く安心して乗れます。(寒くても乗るのか不明ですが・・・)
バビさんの銀翼も 大メンテナンスされてましたので、
ちょうど同じタイミングで同じようなことを考えているようで(笑)
リンク
カテゴリー
ブログ内検索
カウンター
フリーエリア
フリーエリア
アクセス解析
フリーエリア
フリーエリア
フリーエリア
フリーエリア
フリーエリア