2008年納車のフォルツァ・MF10(銀)から2010年11月TMAX(SJ08黄色)に乗り換え、2017年現在もまだまだ黄色に乗ってま~す。最近は原付状態のTMAXです。
いらっしゃいませ
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色々な方々がブログに書いてますので今更ですが・・
今日の朝日新聞にも記事が写真入りで掲載されてます。
脳トレで有名な川島教授とヤマハの共同研究の結果ですね。
======================
1)二輪車を乗車することにより、運転者の脳が活性化されること
2)現役ライダーとブランクのあるライダーとでは、脳の使い方や活性化に違いが生じること
3)日常生活に二輪車乗車を取り入れることにより、様々な脳認知機能(特に前頭前野機能)が向上し、さらにメンタルヘルスにおいてもストレスの軽減や脳と心の健康にポジティブな影響を与えること
======================
詳しくはヤマハのプレス発表をご覧下さい。
ここクリックで、プレス発表へ飛びます!
朝日新聞には、川島教授も元ライダーだったとのことで、
『再びオートバイに乗ると言う野望実現する口実が出来た』
というのが大変興味を引きました。
ちなみにMT車に限る実験みたいです。
フォルもMTモードで7速使えば同じ効果かな(笑)
ストレス軽減はATもMTもないと思いますけどね。
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今日の朝日新聞にも記事が写真入りで掲載されてます。
脳トレで有名な川島教授とヤマハの共同研究の結果ですね。
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1)二輪車を乗車することにより、運転者の脳が活性化されること
2)現役ライダーとブランクのあるライダーとでは、脳の使い方や活性化に違いが生じること
3)日常生活に二輪車乗車を取り入れることにより、様々な脳認知機能(特に前頭前野機能)が向上し、さらにメンタルヘルスにおいてもストレスの軽減や脳と心の健康にポジティブな影響を与えること
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朝日新聞には、川島教授も元ライダーだったとのことで、
『再びオートバイに乗ると言う野望実現する口実が出来た』
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フォルもMTモードで7速使えば同じ効果かな(笑)
ストレス軽減はATもMTもないと思いますけどね。
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マイナーチェンジ?カラーチェンジしたMF10ですが、
早速ホンダさんにカタログを請求してみました!
オプションカタログが上段
本カタログが下段です。
同カタログの裏面です。
この下段のフォルツァのナンバープレートに注目してみました。
青山11-63なんです。
青山ナンバーなんてありました?
普通は品川ナンバーですから青山本社に合わせて
カタログ用ということでしょうね。
ちなみにこの写真のナンバープレートは?
青山61-13です。
遊び心?それとも社内コード?
本社所在地とは違うし・・
誰かナンバーの理由を教えてくれませんか?
あっ肝心の
カタログを見る限りでは
カラーチェンジ・樹脂部分の塗り・ホイール等以外は
変更点がないような・・・
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オプションカタログが上段
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青山11-63なんです。
青山ナンバーなんてありました?
普通は品川ナンバーですから青山本社に合わせて
カタログ用ということでしょうね。
ちなみにこの写真のナンバープレートは?
青山61-13です。
遊び心?それとも社内コード?
本社所在地とは違うし・・
誰かナンバーの理由を教えてくれませんか?
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カラーチェンジ・樹脂部分の塗り・ホイール等以外は
変更点がないような・・・
出ました!MF10マイナーチェンジモデルが
ホンダHPフォルツァへ飛びます
プレス向け発表へ飛びます
主に変わったのはカラーリングです。
限定モデルのカラーのホワイトを標準化、イエローも追加し、
シルバーも明るめから落としたソードシルバーメタリックに変更です。
遂に我が愛車のシルバーは絶版色になってしまった(笑)
またアンダースカートの樹脂部分を塗装しましたね。
ABS付モデルは単色に変更し、
シートもパイピングをグレーにしたようです。
さぁMF10乗りの皆様の評価はいかに?
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限定モデルのカラーのホワイトを標準化、イエローも追加し、
シルバーも明るめから落としたソードシルバーメタリックに変更です。
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またアンダースカートの樹脂部分を塗装しましたね。
ABS付モデルは単色に変更し、
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