2008年納車のフォルツァ・MF10（銀）から2010年11月TMAX（SJ08黄色）に乗り換え、2017年現在もまだまだ黄色に乗ってま～す。最近は原付状態のTMAXです。
ニュースステーションでも報道されてましたが・・・
NEW スーパーカブ
デザインも現代的で商用車には見えませんね～
タウンユースも含めて女性が乗っても違和感なし
中国で製造ですが、ホンダ品質は維持してるのでしょうね。
NEW スーパーカブ
デザインも現代的で商用車には見えませんね～
タウンユースも含めて女性が乗っても違和感なし
中国で製造ですが、ホンダ品質は維持してるのでしょうね。
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裾野を開拓して欲しいですね
＞バビさん
イタリア的とは言いませんが可愛い色なら女性には似合いますよね。
燃費もいいしブレイクする？
＞バイ女
ネーミング的にはちょっと(^^♪
ポイントはホンダの広告宣伝活動次第かな～
イタリア的とは言いませんが可愛い色なら女性には似合いますよね。
燃費もいいしブレイクする？
＞バイ女
ネーミング的にはちょっと(^^♪
ポイントはホンダの広告宣伝活動次第かな～
無題
スーパーカブ・・・その生産台数はどれくらいだか判りませんが世界のホンダとしての地位を築いたのは間違いなさそうです。
東南アジアでは丸目ヘッドライトはご法度ですが丸目の方がレトロチックで良いな～。
東南アジアでは丸目ヘッドライトはご法度ですが丸目の方がレトロチックで良いな～。
無題
実用車としてホント、優れてるみたいですね。
経済性といい耐久性といい。
一応ギアがついてるからサイドスタンド立ててもエンジンが止まりませんし、しょっちゅう乗り降りする配達業務に最適。
永遠のベストセラーですよね。
経済性といい耐久性といい。
一応ギアがついてるからサイドスタンド立ててもエンジンが止まりませんし、しょっちゅう乗り降りする配達業務に最適。
永遠のベストセラーですよね。
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